省發展改革委近日批復瞭合肥新橋機場S1線工程可行性研究報告，為項目盡快開工建設奠定瞭重要基礎。
根據批復，該線路起自壽縣蜀山產業園站，沿機場北路向東南方向引入合肥新橋機場，沿新橋大道、王橋路、合淮路、四裡河路、黃桂路走行，向南引入新合肥西站，出站後沿青陽路走行，止於五裡墩站，全長47.5公裡，設車站14座。
該線路鐵路等級為市域(郊)鐵路，設計速度120公裡/小時，新合肥西站——五裡墩段100公裡/小時。
安徽省發改委表示，合肥新橋機場S1線工程可行性研究報告獲批，為項目盡快開工建設奠定瞭重要基礎。
該項目的實施對於加快構建合肥都市圈通勤交通網絡，完善合肥新橋機場綜合交通運輸體系，強化綜合交通樞紐銜接和輻射功能具有重要作用。
合肥軌道交通集團負責人表示，S1線將在年內正式開工。
根據《城市軌道交通線網規劃編制標準》相關要求，S1線從新橋機場至新合肥西站的時間目標值不大於30分鐘。
S1線被定位為合肥軌道交通市域快線，全長47.5公裡，設計時速120公裡，設14座站點，采用B型車，全程僅需30多分鐘。按照計劃，S1線將於今年底開建，2025年底通車運營。每天從早上6點至晚上23點，運營17個小時。
目前，合肥地鐵S1號線14座站點詳細位置公開。其中，除蜀山產業園站、新橋大道站、科學中心站、崗集站4站為地面高架站外，其餘10站均為地下站。
1、蜀山產業園站：機場北路與豐樂大道交叉口東側，沿機場北路東西向佈置。2、新橋大道站：機場北路與新橋壽州大道交叉口，沿機場北路東西向佈置。3、T1航站樓站：位於T1航站樓西南側。4、T2航站樓站：規劃T2航站樓東側。5、機場工作區站：位於新橋大道和建蘭路交叉口，現為機場辦公區。6、航空產業園站：位於新鄭路與文登路交叉路口。7、國際小鎮站：位於王橋路與寶教寺路交叉口。8、科學中心站：位於興業大道與合淮路交叉路口。9、崗集站：位於合瓦路與富康路之間，沿合淮路設置。10、四裡河路站：位於四裡河路與合淮路交叉口東北側地塊內。11、固鎮路站：位於黃桂路與固鎮路交叉口。12、合肥西站：位於清溪路和潛山路交叉口西南象限地塊。13、史河路站：位於史河路與青陽路交叉口，車站沿青陽路南北向敷設。14、五裡墩站：位於長江西路與青陽路交叉口北側，車站沿青陽路南北向敷設。
【最新動態】 S1線先行段啟動施工準備工作
10月28日，S1線合肥西站樞紐先行段工程開始場地圍閉，標志著該線施工準備工作正式啟動。先行段工程起於五裡墩站，沿青陽路、黃桂路鋪設，止於固鎮路站，線路全長5.5公裡，共3站3區間，均為地下線。
率先啟動建設的S1線先行段工程起於五裡墩站，沿青陽路、黃桂路鋪設，止於固鎮路站，線路全長5.5公裡，共3站3區間，均為地下線。“該工程位於合肥老城區，周邊交通狹窄、施工場地受限、管線錯綜復雜、居民密集，區間需下穿已運營軌道交通2號線、3號線以及三次下穿南淝河等區域。”據合肥市軌道集團的相關負責人介紹，該集團正在組織監理單位、施工單位積極協調對接，做好工程籌劃，全力開展場地平整、交通疏解、管線遷改和綠化遷移等各項前期工作，為工程正式開工建設奠定堅實的基礎。
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