快車報今日車聞：
1、五菱Air ev全球首發
2、別克品牌日發佈三項重要消息
3、吉利“一箭九星”發射成功
又醜又小又有點萌，五菱Air ev全球首發，今年下半年開賣
上汽通用五菱全新純電動車型——五菱Air ev，在6月1日正式首發，而這款車宣佈亮相的地方並不在國內，而是遠在海外的印尼雅加達。同時，五菱官方還透露，五菱Air ev將在今年下半年全球上市。
五菱Air ev
相比之前造型可愛的五菱宏光MINIEV，五菱Air ev的造型風格顯得不那麼正常，當然這或許是傳說中的醜萌潮流。它的尺寸依舊不大，短小的車身配兩門設計，活像一臺大玩具，五菱選擇六一兒童節發佈這款車，難道是想讓大傢找回一點童心？
五菱Air ev
目前五菱Air ev公佈出來的相關參數信息實在很有限，但查看之前工信部的申報信息，它預計有兩種不同軸距的版本，並分為2座、4座的版本。動力來源則是一臺最大功率30千瓦的驅動電機，采用磷酸鐵鋰電池，最高車速100km/h。
五菱Air ev
五菱Air ev選擇遠在海外的印尼雅加達發佈新車，顯然有特別的含義，其實五菱之前就已經進軍東南亞市場，海外發佈的動作，預示著五菱Air ev將同時關註中國和海外消費者的需求。
五菱Air ev
不過，盡管五菱宏光MINIEV擁有著驚人的銷量，但五菱旗下同類型的微型純電動車事實上賣得挺一般，像五菱NanoEV和寶駿KiWi EV，每個月也就賣出數千臺而已。
五菱NanoEV和寶駿KiWi EV歷史銷量數據
因此，五菱Air ev並不能保證成為“神車”，更何況五菱宏光MINIEV早已是“神車”，就算是五菱，在這個級別裡也很難再出“神車”瞭。
重磅三連，別克同時發佈新品牌標志，新純電概念車和新GL8世紀
六一兒童節的晚上，上汽通用別克所舉辦的別克品牌日當中，他們一下子做瞭好幾項重磅的事情。首先，別克發佈瞭全新品牌標志，它最重要的改變，就是將原來的“外圈”給拿掉，裡面的三個“盾牌”改為平行擺放，而“盾牌”的樣式也有明顯的變化。
別克全新品牌標志
至於全新品牌標志中的“三色盾”，分別代表“安全、質感、舒適”，向著“更電動、更智能、更高端”的方向發展等含義。不管當中的含義有怎樣的改變，品牌標志永遠是一個品牌的核心代表。
別克GL8世紀CENTURY
其次，別克在活動當中還發佈瞭全新MPV旗艦車型——GL8世紀CENTURY。它保留著GL8系列類似“保姆車”的車身形態，造型上又有別於目前的GL8車型，設計看起來更前衛，5230/1980/1867mm的長寬高車身尺寸，也擔得起旗艦車型的名號。
別克GL8世紀CENTURY內飾
從座艙的設計也可以看得出，GL8世紀CENTURY的奢華程度又再上一個臺階，兩張巨寬的第二排獨立座椅，配合一鍵可升降的豪華智慧幕墻系統，以及配備的BOSE超近場揚聲器，絕對能給車內乘員帶來頂級VIP的體驗。由此也看得出，GL8世紀CENTURY的定位顯然在GL8陸尊 ES和GL8陸上公務艙之上。
別克GL8世紀CENTURY內飾
最後還得說的就是別克全新純電概念SUV——Electra-X，這款車基於通用汽車Ultium奧特能電動車平臺打造，此前已經發佈的凱迪拉克LYRIQ銳歌，也是基於該平臺打造而來。
別克Electra-X概念車
別克Electra-X概念車
Ultium奧特能電動車平臺
作為別克采用該純電動車平臺的首款概念SUV，它運用瞭別克全新的PURE Design純粹設計理念，造型跟GL8世紀CENTURY還是比較接近。全新一代VCS智能座艙系統最引人關註的地方，在於其配備的EYEMAX 30吋一體弧面6K屏，同時它還采用高通驍龍8155車載旗艦級芯片，並支持5G連接、OTA升級等功能，新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統也提升瞭可靠性。
別克Electra-X概念車內飾
別克Electra-X概念車內飾
當然，不管是GL8世紀CENTURY和Electra-X概念車，它們離正式量產也還有一段距離。但對於上汽通用別克來說，這兩款車也是未來設計和技術的前瞻，相信再過不久，這些相關的全新產品也會很快推出並上市。
吉利“一箭九星”發射成功，車機技術也該好好弄一弄
2022年6月2日12時00分，西昌衛星發射中心利用長征二號丙運載火箭，成功完成瞭一次“一箭九星”的發射任務。而送上天的商業衛星——吉利星座01組衛星，聽名字就知道跟吉利有著密切的關系。
這次所發射的“吉利未來出行星座”首軌九星，由吉利科技集團時空道宇完全自主研制，設計壽命雖然隻有短短5年，但它的主要用途在於智能聯網汽車未來出行服務、車機/手機衛星交互等相關技術研究及驗證。按照計劃，吉利將在2025年完成整體星座部署，並預計在2026年提供覆蓋全球的衛星數據應用服務。
一個主營汽車的企業跨界到航天的領域發射衛星，顯然蘊含著巨大的廣告效應。不過，從吉利發射的衛星的主要用途來看，還是跟汽車領域有很大的聯系，尤其是智能車聯網這一塊，假如成功發展起來，技術方面相信會有一定的進步。
但是，不管吉利的衛星技術有多厲害，吉利還是應該先重視一下它們在車端部分的智能化技術問題，特別是極氪品牌的車型，之前極氪001也爆出過各種各樣不完善的地方，很多用戶也反映使用體驗方面未能達到預期，繼續改進升級。
既然吉利連衛星技術也能搞得定，相信車端部分的智能化技術問題也可以做得更好，到時候就算不用打廣告、發衛星，消費者也都能知道吉利這一品牌。