據公安部統計，截至2021年6月，全國汽車保有量達2.92億輛，有33個城市汽車保有量超過200萬輛，18個城市超過300萬輛，蘇州、上海、鄭州、成都、重慶、北京6個城市超過400萬輛，相較於去年上半年，汽車保有量增速達8.1%。汽車保有量地不斷增長，造成城市停車承壓持續加大，致使停車難問題日益嚴峻，也進一步加大瞭停車場的管理難度。當前停車場主要呈現以下幾點現狀：
一、智能化水平低
1、硬件設備老舊
（1）集團旗下停車場硬件設備品牌各不相同，且比較老舊；
（2）部分停車場道閘依舊需要人工放行，智能化程度較低；
（3）無法及時監控到設備狀態，隻能事後處理，運維響應慢；
（4）傳統的讀取卡模式容易造成車卡不一，影響停車場收入；
（5）車主繳納費用和索要發票都需要人工辦理，不夠便捷。
2、軟件系統孤立
（1）集團旗下停車場對應使用的軟件系統也各不相同，不同品牌的系統之間無法互通，形成信息瞭孤島，致使集團無法統一管控；
（2）停車場管理軟件功能單一，不具備數據統計、分析等功能，缺少準確、完整的運營數據，不便於管理者決策，也讓集團無法享受到數據資產紅利。
二、監管存在漏洞
1、集團難以全面、清晰地瞭解到各停車場的運營數據，如，車輛進出場數量、進出場時間、異常開閘等情況，容易滋生“跑、冒、滴、漏”，讓企業存在收益損失風險。
2、缺乏停電、斷網等突發事件的應急處理方案，易造成停車費的流失和車主的不滿意。
三、運營成本較高
1、人力成本高。企業需要配備大量專職管理人員7×24小時管理車場，引導車輛進出場、停放、繳費、開票等事宜。
2、通行效率低。刷卡取卡、人工放行、現金繳費、紙質發票等操作耗費大量時間，影響通行效率，極易造成高峰期擁堵。
3、周轉率較低。各停車場間存在數據孤島，停車位無法實現共享，閑置率高，周轉率低，營收靠天。
四、車主體驗感差
1、停車之前，車主不能及時知曉停車場剩餘車位數量或排隊等待時長。
2、進出場時，因車牌號碼錄入、繳納費用等原因，導致通行效率緩慢。
3、開具發票，紙質發票容易丟失，且忘記開票時，隻能再去車場管理處索取。
在當前停車場現狀下，全面換新升級智慧停車場可能會讓企業承受較大的成本壓力，為此，極致科技提出低成本、高效率的智慧停車場改造解決方案，從智能硬件整合、軟件系統整合、運營資源整合三個方面，幫助物業企業實現平臺統一、標準統一、集中管控、無人值守、異常監控、統一清分、突發應急、增值服務的智慧停車場建設目標。
一 、平臺統一
統一集團旗下各停車場管理平臺，並打通車場管理人員、車場收費人員、車主微信公眾號/APP和交通管理部門四端，實現對停車場的集中管控，為停車場的無人值守、資源整合打下基礎。
二、標準統一
在停車場的實際運營管理中，常常面臨著各種各樣的停車收費場景，因此集團需要規范和統一運營標準，主要從多位多車、月保分段、一位多車、臨停計費、充電樁車位五個方面進行：
三、集中管控
集中管控是極致智慧停車場的一大特色，通過極致智慧停車場管理平臺，集團可監管到各個停車場的實時進出圖像、實時進出數據、實時設備狀態等，實現對事故的集中處理。
如，當發現車輛進出異常時，支持通過遠程視頻對講審核事故真實情況，並進行遠程開閘放行；當發現設備離線時，可及時通知相關維修人員立即進行維修。
集中管控是幫助物業企業降低人力成本、運維成本，加強停車場管理，杜絕停車場“跑、冒、滴、漏”的有效手段。
四、無人值守
打造無人值守停車場，需要實現四大要素：車牌自動識別、遠程對講開閘、線上聚合支付、自助開具發票。
1、車牌自動識別
車輛進場時，停車場智能攝像頭自動識別車牌，記錄車輛牌號、進場時間，判斷車輛是否為業主、為月保或臨停等，自動放行。
2、遠程對講開閘
當停車場發生故障時，可同構遠程視頻對講，審計突發事件的真實性，並遠程開閘放行，高效處理停車場異常事故。
3、線上聚合支付
車輛離場時，車主可通過場內二維碼、車道二維碼、微信公眾號、APP等線上自助支付方式快捷離場。
4、自助開具發票
支持車主通過公眾號、APP、二維碼、管理處等渠道自助開具電子發票，實現不停車開票，降低車主開票復雜性，提升車主體驗感，也為物業企業提高瞭停車場的通行效率，節約瞭開票成本。
五、異常監控
傳統停車場異常開閘情況難以監管，容易出現“跑、冒、滴、漏”等情況，極致智慧停車場支持實時存儲遠程開閘、遙控開閘、按鍵開閘三種異常開閘方式，確保異常審計數據的完整性，支撐業務審計，堵住管理漏洞。
六、統一清分
極致智慧停車場在覆蓋停車場收費全場景，為車主提供便利的同時，收取的停車費用也無須通過平臺方賬戶中轉，直接由支付牌照方清分到物業公司各停車場賬戶，讓資金安全、可靠，降低資金管理風險。
七、突發應急
1、突發停電、斷網
停車場突發停電、斷網，極易給企業造成經濟損失，為應對該類事件，極致智慧停車場為車輛管理人員提供瞭車管員APP，車管員可通過APP拍照識別車牌或手動錄入車牌，再由極致智慧停車場管理平臺記錄查詢車輛進出場情況，根據計費規則向客戶收取相關費用後，最終手動放行，以此確保車輛高效通行，保障停車場收益。
2、無牌車輛通行
對於無牌車輛，進場時，車主可通過掃描入口二維碼，錄入自定義車牌號，快捷進場；出場時，通過掃描出口二維碼，再次錄入該自定義車牌號，繳納費用，即可快捷出場。無牌車輛的整個進出場過程，也非常方便省時。
八、增值服務
傳統停車場從硬件到軟件的數字化、智慧化改造，為停車場的大數據采集、清洗和加工，沉淀企業級數據資產，實現停車場的增值運營留下想象空間。我們可以從車主檔案、車輛信息、車場檔案、停車軌跡四個維度進行大數據采集：
基於高頻停車行為的海量數據，極致智慧停車場管理平臺將為物業企業描繪出精準的車主畫像，幫助物業企業為車主提供所需服務，拓展企業增值渠道，增加服務收入。
如，與商場商傢合作，在車輛 進場時第一時間推送商傢優惠信息，為商傢導流，促成消費，最終與商傢進行分潤，獲得收入。此外，還可以推送洗車優惠券、保養優惠券、加油優惠券或商品優惠券等等。
兩種部署模式
根據客戶停車場的實際情況及需求，極致智慧停車場支持兩種部署模式：
一、純雲端部署模式
該模式一般隻需部署外網服務器，同時支持多個項目統一平臺化管理。因其無需再部署場端服務器，而降低瞭服務器的運維成本，但為保障停車場的正常運行，需要穩定的外網網絡和一定的訪問帶寬，因此極致科技選擇瞭阿裡雲服務器，以確保網絡質量。
二、雲端+場端部署模式
該模式需要同時部署車場端和物業端，可實現多個場端數據匯總於雲端，便於集團的集中管控。場端一般部署在內網服務器，不需要有獨立域名或公網IP，能夠獨立運營，但也因此增加瞭停車場的運維成本和人力成本。
這兩種模式沒有絕對的優劣勢，物業企業可根據停車場的具體情況擇優。對於一些超大型停車場，我們還建議使用4G物聯網車牌識別攝像機，自帶網絡，無須佈線，維護簡單。
運營數據可視化平臺
停車場的成功改造，是提升停車場管理效率的基礎，為能夠幫助物業企業進一步加強對停車場的運營管理，極致科技提供瞭移動管理駕駛艙、可視化大屏兩款產品，讓管理者能夠隨時隨地瞭解到實時的、準確的、完整的、直觀的停車場運營數據，做出精準決策，讓業務更上一層樓。
移動管理駕駛艙
可視化運營平臺
從硬件改造到軟件統一，極致智慧停車場以低成本、高效率的停車場改造解決方案，對集團所有停車場實現瞭集中管控和運營增值，可以最大程度地幫助物業企業堵塞管理漏洞，降低運營成本，提高企業經營效益。