要評價一個國傢軍事力量的強弱，要考察的方面很多，不僅有看現役軍隊的體量、裝備水平、訓練水平，更重要的是看該國的戰爭潛力。
戰爭潛力包括其國土縱深、人口數量、科技水平、軍工水平、經濟實力。
在現代世界，戰爭潛力是一個國傢真實實力的體現，一個地區性大國要進入世界強國行列，戰爭潛力上就不能有短板。
在20世紀，隻有中國一個國傢從農業國脫胎換骨，躋身世界強國行列，而像南非、巴西這些所謂的大國，以及我們的鄰居印度，都還在第二梯隊苦苦掙紮。
印度有做強國的底子，它國土大，人口多，隻是在工業實力上還差得遠，尤其是軍工上，這一點從印度國產“阿瓊坦克”的研發歷史上就能體現。
阿瓊坦克，中國網友喜歡稱其為“阿囧坦克”，這款武器是世界上研發時間最長的坦克，也曾是世界上最貴、最重的坦克。
印度人花瞭幾十年，造出瞭一個昂貴又性能低劣的怪物，甚至連印度陸軍都拒絕訂購這款武器，裝甲兵將領跟坦克研發人員在會議上吵得不可開交，讓國防部下不來臺。
說起來，印度的軍隊一直是萬國牌武器，為什麼還要硬著頭皮自己開發主戰坦克呢？這款武器研發過程有多曲折？印度陸軍為何如此嫌棄它？
一、印度要做大國，沒自己的坦克怎麼行？
1948年，按照英國人在二戰中的承諾，大英帝國的印度殖民地被允許獨立。
但英國人不甘心撤出次大陸，蒙巴頓就提出“印巴分治”原則，將印度分裂成信仰印度教的印度共和國，以及信仰伊斯蘭教的巴基斯坦，兩國的緩沖地區——克什米爾也沒有聲明歸屬。
於是在那之後，印度和巴基斯坦在1948年就圍繞克什米爾打瞭第一次印巴戰爭，印巴兩國幾乎打瞭個平手，一人一半占領瞭克什米爾地區。
印巴雖以軍事分界線互相對峙，但兩國都在招兵買馬，壯大軍隊，想有朝一日解決克什米爾問題。
作為大英帝國的“親兒子”，印度軍隊的建設一直是英國在後面張羅，早期的印軍主力就是二戰時期的印度英軍，武器裝備也是英國給的，軍官也是英國訓練的。
到瞭50年底末，印度政府穩固瞭國內統治，開始著手強軍。
與此同時，印度陸軍也需要一種主戰坦克，代替本國老舊的二戰老古董。
60年代初，英國維克斯公司拿下瞭印度陸軍的大單，根據“百人長”坦克設計瞭“勝利”型主戰坦克，並且把生產線放在瞭印度，印度的坦克工業從此開始起步。
這款“勝利”坦克就此成為瞭印度軍隊在60年代的主力，並參與瞭70年代初第三次印巴戰爭。
但在這次戰爭結束後，印度對於“勝利”主戰坦克的性能有些不滿，覺得這輛坦克火力差、防護差，越想越嫌棄。
正巧在當時，宿敵巴基斯坦跟美國關系火熱，美國想出售“艾佈拉姆斯”坦克給巴基斯坦，把印度嚇瞭一跳，於是印度開始尋求自己的下一代主戰坦克。
英國人知道這個想法後，就勸印度還是買歐洲現成貨最好，畢竟便宜又方便。
可印度當時趁著第三次印巴戰爭勝利的威風，想要進一步獨立自主，去掉對英國的依附，於是堅決開始瞭自研第三代主戰坦克之路。
1973年，印度國防部的“MBT80”坦克研制計劃上馬，從這個“80”代號就能看出，這款坦克大蓋在1980年出爐，並在80年代裝備部隊。
但印度人沒想到，這款坦克的制造將成為自己的噩夢。
二、打腫臉充胖子，阿瓊變阿囧
一開始，印度國防部比較現實，畢竟本國工業基礎薄弱，軍工又是個精細活兒 ，一口吃不成個胖子。
所以，“MBT80”的水平對標“勝利”坦克，即重量在40噸-50噸左右，裝備110毫米滑膛炮，馬力在700匹就行瞭。
印度陸軍不求超越“勝利”，隻要與它齊平，可以使用就行。
1974年，印度政府撥款1億5千萬盧比，約等於400萬美金給“戰車研發中心”。印度設計師們按照“勝利”坦克的樣子照貓畫虎，前幾年研發還算順利。
但是到瞭1979年後，歐洲聯邦德國的“豹2”坦克出世，其優異性能獲得世界贊譽，這下可把印度陸軍給饞壞瞭。
80年代初，印度陸軍看著豹2極為眼饞，好高騖遠的國防部就提高瞭國產新型坦克計劃的標準，把坦克重量提高到55噸，裝備120毫米滑膛炮，發動機要1500匹馬力，還要有新型復合裝甲。
領導在會議室裡下命令很容易，設計師在設計室裡畫圖紙也不難，但是要工人在工廠生產線裡做出實物來，那就難如登天瞭。
印度當時國內隻有英國建造的“勝利”坦克生產線，技術規格和材料都是按“勝利”型的標準來的。但坦克的標準提高瞭，印度“戰車研發中心”隻能硬著頭皮上，先把坦克外殼造出來。
1983年， MBT80第一輛樣車下線，這臺坦克的任何技術指標都不達標，但是外形已經符合標準，印度國防部看瞭很滿意。
由此，印度陸軍也追加瞭3億盧比的的投資，MBT80繼續開發，必須要在幾年內拿出能開得動的坦克。
開得動的坦克誰都能造出來，但是要達到國防部要的“豹2標準”，就困難得多。
放眼當時的印度國內，MBT80的技術指標一樣都達不到，當時除瞭歐美和蘇聯，馬力1500匹的柴油發動機隻有德國能造，印度自己最強的柴油發動機才550馬力。
“戰車研發中心”沒辦法，自己找到瞭德國的MTU公司，想讓MTU把德國“豹”坦克的發動機賣給自己。
在印度人的死纏爛打下，MTU公司先賣給印度mb838cam發動機，這臺發動機馬力850匹，是豹1坦克的心臟。
德國人認為這款發動機足以適應大部分坦克的需要，但是印度人卻不開心，他們要買豹2坦克的mb873ka-501發動機，它馬力1500匹，正好滿足印度的標準。
可德國人卻不太願意，畢竟那種好東西自己傢都不夠用，怎麼能給你們賣？
在遭到德國人拒絕後，印度人不死心，要求德國人把mb838cam發動機“超頻”，人為把馬力提升到1400匹，這才接受發動機。
解決瞭動力問題後，國防部要求的“能開得動的坦克”也就制造成功瞭。
1985年，5輛MBT80坦克試驗車出廠，這些坦克全身披滿獻花，印度陸軍敲鑼打鼓歡迎新武器接收測試，並給其取名為“阿瓊”，有“光明神”的含義。
從1972年立項，到1988年試驗車出廠，印度已經砸瞭30多億盧比在阿瓊上，相當於第一筆預算的20倍以上。
結果在試車過程中，印度國防部長和參謀長兩人試瞭半天，硬是沒把“阿瓊”給發動起來。
阿瓊第一次出廠測試宣告失敗，全部試驗車回廠整修，在1988年，阿瓊再次出廠試車，動力系統和操作系統依舊都不過關，第二次回爐重造。
到瞭90年代，巴基斯坦已經裝備瞭蘇聯最新的T80UD，印度陸軍又著急瞭。
秉著“輸人不能輸陣”的原則，印度國防部再次提高阿瓊的技術標準，反正就是向國際頂尖看齊。
印度軍工立刻開始全球采購，美國摩托羅拉生產坦克火控系統處理器，法國制造熱成像瞄準儀，英國制造激光測距儀和線膛炮管，最後印度本土的“巴特拉公司”來組裝在一起，將其命名為“薩基姆”火控系統。
1994年，阿瓊坦克再次出廠試車，結果試車又失敗，其使用的鋁合金履帶太脆弱，開十幾公裡就會斷掉，需要重新上履帶。
印度陸軍心灰意冷，不得不請國防部終止該計劃，把這些錢拿去買俄羅斯坦克的話，足夠裝備幾個裝甲師。
但印度政府覺得已經投入瞭這麼多錢和時間，坦克也已經有瞭雛形，這可是國傢的面子工程，牛皮也吹出去瞭，現在決不能放棄。
於是在1999年，印度政府追加4.3億美金投資，要求在2004年阿瓊必須服役！
三、阿瓊坦克“強行入列”，印度陸軍罵哭科研人員
2004年，阿瓊坦克在印度陸軍入列，第一期產量35臺，此時這個項目已經過去瞭30年，投資瞭十幾億美金，這是世界上研究時間最長的主戰坦克。
出廠的阿瓊坦克重量達到60噸以上，戰鬥重量62噸以上，也是世界最重的主戰坦克之一。
阿瓊的重量對印度是個負擔，印度國內的大部分橋梁和公路無法承受這一重量，所以阿瓊出行需要專車伺候。
一款主戰坦克，居然無法自己轉移戰場，國外同行聽瞭都笑掉大牙。
至於火力方面，阿瓊的正面穿甲能力低得嚇人，2000米距離隻能擊穿300毫米鋼甲，幾乎等於美蘇70年代的水平，在周圍的中俄主戰坦克面前是個弟弟。
而且，阿瓊使用的“120毫米線膛炮”損耗驚人，100發炮彈就要換炮管，基本上戰場就得扛著備用炮管。
2007年，阿瓊坦克第二批次大量生產，124輛阿瓊組成三個團入列印度陸軍。
但從設計成本到制造出廠這一套下來，阿瓊坦克每一臺的單價超過800萬美金，這是個什麼水平呢？
要知道，在印度三軍的配置中，向來空軍第一，海軍第二，陸軍第三。陸軍本來就不被重視，軍費也不多，但是印度陸軍有200萬人的誇張體量，日子過得很緊。
現在放著便宜的、好用的俄羅斯坦克不買，國防部逼著陸軍花大錢在阿瓊坦克上，陸軍將領滿肚子苦水無處訴說。
在陸軍內部，阿瓊被稱為“白象”，在印度俗語中代表“中看不中用”的花把勢。甚至一些將領稱其為“主敗坦克”，隻能在閱兵式開出來炫耀，開上戰場肯定趴窩。
2009年後，阿瓊坦克開始改造升級，新的問題又出現瞭。
因為內部零件隻有40%是國產，其餘全是海外采購，阿瓊坦克能否制造還要看外國人的臉色。
由於國際上的供貨商產業升級，阿瓊很多零件停產，印度人得求著外國廠商保留生產線，加錢購買零件，這導致阿瓊單價一度逼近1000萬美金。
更讓人冷嘲熱諷的是，2009年到2014年，阿瓊坦克短暫服役5年，在這期間，無論是印度東北濕熱地區，還是西北沙漠地區，阿瓊都不適應。
這位30年時間養育出來的“貴公子”，其脆弱的LSG300變速箱故障率極高，坦克兵上路都不敢油門踩到底。
印度陸軍最後漸漸放棄用阿瓊訓練，80%的阿瓊坦克趴在基地裡當吉祥物，印度陸軍的主力還是1700多輛T72，和2000多輛T90s。
而在2015年，因為大部分零件無法更換，第一批出廠的阿瓊基本報廢。
30多年研究一輛坦克，結果還是這個樣子，印度政府、國防部都咽不下這口氣。
在陸軍和“戰車研究所”的研討會上，陸軍將領擺出數據，列舉瞭掉履帶、拋錨、炮管炸膛、難瞄準等問題，痛批阿瓊是工業垃圾，是國傢恥辱。
結果制造阿瓊坦克的一批老技術人員被罵得痛哭流涕，他們哭訴自己多難，幾代人嘔心瀝血造出這個玩意，結果喂瞭白眼狼，場面一度十分尷尬。
最後在印度的莫迪總理上臺後，他對印度軍工提出瞭“印度制造”的要求，阿瓊也要提高國產率。印度再次撥款5億美金要求阿瓊坦克發動機國產化，並提高零部件可靠性。
2020年前後，新版本的“阿瓊MK2”出爐瞭，它重量達到誇張的69噸，是目前世界第二重的主戰坦克，但好在火力、動力、可靠性都有提升。
尤其是火力方面，搭配自己仿造的的俄羅斯“芒果”穿甲彈，阿瓊能在2000米距離擊穿450毫米鋼甲，已經接近80年代的世界一流水平，但是和如今中美俄等國的主戰坦克還有差距，算是落後一流水平40年瞭。
2021年，阿瓊MK2裝備部隊，全世界媒體一片嘩然，印度人花40多年搞出瞭這輛坦克，不管質量如何，這個死磕到底的精神著實令人敬佩。