《軍武次位面》作者： 我是大伊萬根據《環球時報》今天上午報道，中國海軍以“遼寧”號航空母艦為核心的戰鬥編隊繼15日前出宮古海峽後，目前正在按照預定計劃，在西太平洋深遠海域開展年度訓練任務。（圖源：日本防衛省統合幕僚監部）
為此，日本海上自衛隊第一護衛隊群第一、第五護衛隊“出雲”號輕型航母、“秋月”號防空驅逐艦等，在其後緊緊跟隨，對“遼寧”號的行動進行“嚴密監視”。此外，日本海上自衛隊還出動瞭P-1、P-3C兩種海上巡邏、反潛機，對“遼寧”號全部行程進行跟拍，公佈瞭大量“遼寧”號航母在西太平洋海域，實施航空作業，放飛回收艦載機的珍貴鏡頭。環球時報猜測“雙航母戰鬥群”將亮相
盡管目前《環球時報》對“遼寧”艦動向的報道，集中在“遼寧”艦未來動向是否會南下、是否會和“山東”艦在南海組織“雙航母戰鬥群”的猜測上。但從日本海上自衛隊對“遼寧”艦行動的報道，尤其是拍攝的照片，大伊萬認為，可以用四個字來形容，真的是“細節滿滿”。對“遼寧”號的技戰術性能，中國海軍航母戰鬥群的兵力運用模式，足以管中窺豹。“遼寧”艦的航行位置就以此次日本海上自衛隊公佈的、“遼寧”號航空母艦的航位來看，“遼寧”號航空母艦在通過宮古海峽後，並未如大伊萬想象中的那樣，選擇直接掉頭南下，到臺灣東海岸附近實施戰術演練，或巡航臺灣本島東部海域、穿過三巴海峽進入南海海域，而是直接向東行駛。截止目前，據稱“遼寧”艦的航位位於沖繩列島以東、小笠原諸島以西，距離中國大陸約1200千米，距離臺灣本島約1500千米，已經超過瞭航母艦載機的作戰半徑。日方公佈的遼寧艦編隊位置
看到“遼寧”艦的這個航位，估計很多讀者心心念念想看到的，“遼寧”艦駛近祖國的寶島、“遼寧”艦艦員隔著蔚藍的大海眺望臺灣墾丁海岸或玉山的場面，應該是看不到瞭。但是，正是這個“沖繩列島與小笠原諸島”之間的航位，反而比靠近臺灣本島要重要得多。咱們都知道，中國海軍在西太平洋海區的兵力使用，相當一部分都是圍繞著區域拒止展開的。
在反介入和區域拒止作戰中，我軍的海空軍兵力，主要承擔的任務，是通過有效的兵力配置和機動，對主要假想敵的海空軍實施威懾，避免對手進入靠近中國大陸的海區。我軍構建起的彈道導彈打擊和反航母體系，實際上正是承擔瞭此類作用。但是，主要假想敵也並沒有閑著，如去年主要假想敵實施的、使用戰略轟炸機遠程奔襲、從本土出發不落地進入西太平洋海區實施航空制海演習。航空母艦則盡量靠後部署、遠離我軍火力殺傷區的兵力動向。這已經意味著，假想敵開始琢磨怎樣在缺乏前沿作戰基地、攻擊出發地（如空軍基地和航母）的情況下，怎樣向中國沿海的主要預設戰場投送火力瞭。
在假想敵的主要進攻手段可能距離中國大陸越來越遠，在假想敵的航空制海火力可能根本不依賴於西太主要作戰基地發起攻擊，在假想敵裝備的戰役反艦導彈射程越來越遠（如AGM-158C Block2和AGM-183A）的情況下，我軍也必須盡量拓展自己的態勢感知范圍，前推自己的空中戰鬥巡邏區域、防空攔截線等。
在空軍航空兵的戰鬥機作戰半徑相對有限的情況下，在我軍空中加油能力目前還不算發達的情況下，能夠前出到西太深遠海域，將防空攔截線大大前推的兵種，實際上隻有航空母艦上的艦載機。從“遼寧”艦此次前出的航位來看，距離臺灣本島正好和主要假想敵的幾種在研的航空制海武器射程相當，這不得不說，確實是一件非常有意思、非常值得玩味的事情。日本海自拍到的一些細節說完瞭此次“遼寧”號的航位，反映出的我軍在航母兵力運用上的一些新的戰術和想法，咱們回過頭來看一看“遼寧”艦的航空作業本身。話說海上自衛隊拍的照片也確實比較“認真”，把“遼寧”艦航空作業的全過程基本都拍瞭下來。當然有些東西咱們不便多說，這裡隻挑幾個細節隨便談一談。（圖源：日本防衛省統合幕僚監部）
首先是“遼寧”艦的艦載機起飛順序，從海上自衛隊拍攝的照片來看，“遼寧”艦首先實施整備和甲板定位的，是航母艦載機部隊中的直-18Y型艦載預警直升機和直-18F艦載反潛直升機，首先放飛的也是這兩種飛機。這個細節很好理解，畢竟直升機的起飛點需要占用斜角飛行甲板的起飛區域，在艦載機開始放飛後，各戰機起飛順序非常緊湊，情況瞬息萬變，是沒有任何時間騰出來再給直升機慢慢起飛的。同時，由於直升機的飛行速度比較慢，需要花費一定的時間起飛並趕往預定陣位，因此預警和反潛直升機都是在艦載機之前起飛的。（圖源：日本防衛省統合幕僚監部）
在殲-15型艦載機開始放飛後，日本海上自衛隊還拍攝到瞭一張位於“遼寧”艦側後方、塗著鮮艷紅色和藍色塗裝、在空中待命的直-9型直升機的身影。當然大傢都知道這是一架承擔著搜救任務的直-9S型搜救直升機，相比一般的直-9直升機，該型飛機加裝瞭探照燈和救援吊架，安裝有海上救生設備，它承擔的任務是在艦載機起飛時在空待命，一旦出現艦載機起飛失敗、或者在低空出現故障飛行員跳傘離機，就過去營救落水飛行員；（圖源：日本防衛省統合幕僚監部）
此外，此次海上自衛隊拍攝的殲-15型艦載機，可以發現所有的殲-15都沒有掛帶航空武器，隻是安裝瞭幾個掛架。考慮到此次“遼寧”艦前出以演訓任務為主，而航空武器、哪怕是掛飛和掛訓彈藥都是有比較嚴格的掛帶次數和掛飛壽命的。因此，這些殲-15型艦載機都以無掛載的形式出動也是可以理解的。當然並不排除在海自拍攝之前，已經有一些掛載實彈的艦載機被放飛出去執行警戒任務瞭。（圖源：日本防衛省統合幕僚監部）
除瞭艦載機的運作和放飛程序，估計大多數人最為關註的，還是“遼寧”號航空母艦上搭載的艦載機數量。根據日本海上自衛隊拍攝到的照片，此次“遼寧”號航母在實施航空作業時，飛行甲板上大概搭載瞭3架直-18系列直升機和6到8架殲-15型艦載機。
而從先前中國海軍公佈的照片來看，無論是“遼寧”艦還是“山東”艦，飛行甲板上搭載的殲-15型艦載機的數量始終不多，最多的時候也隻有十來架，一般隻搭載6到8架，這和美國海軍航空母艦上動輒幾十架艦載機的場景對比異常明顯。那麼，到底是殲-15型艦載機的數量不夠，還是“遼寧”號航空母艦的整體戰鬥力依然有提高的餘地呢？遼寧號與尼米茲級甲板尺寸
大伊萬認為，這個原因，肯定跟殲-15型艦載機的數量不夠沒啥關系，主要還是“遼寧”號航空母艦的改建原型，也就是蘇軍1143.6型航空母艦的既有設計導致的，而蘇軍航母的既有設計，很大程度上又是受到瞭蘇軍航母承擔戰術任務的制約。
以蘇軍1143系列航母主要承擔的戰術任務而言，主要有如下幾項：首先是對紅海軍水面艦艇戰鬥編隊提供基本的防空掩護；其次是驅逐北約海空軍在巴倫支海上空的活動，保障戰略導彈核潛艇日常戰備巡航的穩定性；第三是對遂行反潛、航空制海作戰任務的海軍航空兵實施直掩；第四是遂行航空制海任務，搜索與打擊北約水面戰部隊的中、小型戰鬥機艦艇；第五是保障紅海軍海軍步兵乃至蘇聯陸軍基本戰役軍團遂行兩棲登陸戰役。
在這兩項任務中，賦予1143.6航母的核心任務，是為己方水面戰編隊提供基本的防空掩護，和保障己方戰略導彈核潛艇能夠在堡壘海區遂行較為穩定的戰備巡邏。這使得1143.6航空母艦在預定的艦載機兵力使用上，使用強度小，作用也比較有限：隻要求艦載的蘇-27К型艦載機，能夠在比較狹窄的主要威脅方向上，距離本艦約300千米的空域范圍中，形成2個4機梯隊即可，為瞭保障這8架飛機作戰，將出動2架卡-31型直升機協助態勢感知。
因此，總的來說，在全艦的艦載機兵力運用上，1143.6航母可以被劃分為“三個8”，8架飛機在空形成兩個梯次攔截線，8架飛機在甲板待命放飛，8架飛機在機庫或甲板進行整備。作為直接改建自1143.6航母的“遼寧”艦，在對飛行甲板和機庫沒有大調整的情況下，艦載機的起飛和出動能力，大概也就是這個水平。這就是為何這麼多年來“遼寧”艦出現在飛行甲板上的殲-15數量都不多，這回被海自拍到又隻有個位數的殲-15型艦載機的主要原因，而這也確實沒有辦法改變，隻能等待中國海軍新一代航空母艦的出現瞭。2018年，中國兩艘航母首度“同框”
總之，目前“遼寧”艦的年終訓練還在持續進行中，“山東”艦的動向則暫時不明，今年是否會出現“雙航母合璧”的盛況，讓我們拭目以待。