今天，蘇州軌交建設再傳好消息蘇州軌交8號線開工，終於再次迎來新一條線路。
蘇州新上任的一把手藍紹敏宣佈軌交8號線正式開工建設
串聯4區，軌交8號線2024年建成
9月17日，江蘇省發改委正式批復蘇州市軌道交通8號線工程可行性研究報告，同意8號線工程建設。
根據獲批的工可報告，8號線起於蘇州高新區西津橋站，止於蘇州工業園區車坊站，全長35.5公裡，設站28座，均為地下站。
全線設車輛段1座、停車場1座、主變電所3座，控制中心設於黃天蕩區域控制中心內。車輛采用B型車6輛編組，最高運行時速80公裡。
與建成線路換乘共有4個站點
包括時代廣場站（與1號線換乘）；采蓮路、松濤街站（與2號線換乘）；孫武紀念園站（與4號線換乘）。
與在建線路換乘有8個站點
包括西津橋、唐莊、蘇州園區火車站（與在建3號線換乘）；車斜路站（與在建5號線換乘）、金業街、中塘公園站（與在建6號線換乘）、相城大道（與遠期規劃線路換乘）、相城區行政中心南站（與規劃7號線換乘）。
工程總工期約5年，到2024年9月建成運營。
8號線建成後將加強蘇州高新區、姑蘇區、相城區和蘇州工業園區之間的交通聯系，並與3號線一起發揮線網的組合環線功能。
提升對古城外圍區域的交通服務水平，緩解城市交通壓力，完善軌道交通網絡佈局，提高網絡換乘能力和服務品質。
自此六線齊發，蘇州進入軌交新時代
今年下半年，蘇州軌交將迎來“六線齊發”。就在9月13日，藍紹敏履新伊始便調研瞭蘇州軌道交通工程建設情況，軌道交通集團董事長周明保匯報瞭蘇州軌道交通的基本情況：
蘇州軌道交通已先後報批瞭三輪建設規劃，累計獲批建設線路9條。到2024年左右，9條線路將全部建成，軌道交通線網總裡程將達到350公裡，日均客流預計將超過400萬人次。
蘇州軌道交通1號線、2號線、4號線及支線已開通試運營，總裡程121公裡，線網日均客流超過100萬人次。截至今年8月底：
3號線：全線37座車站土建、軌道、機電安裝及裝修工程施工基本結束，車輛累計交付至46列車，通過項目工程驗收，並開始空載試運行，正在開展聯調聯試及運營演練，計劃今年12月開通試運營。
5號線：全線34座車站及3段明挖區間主體結構施工已完成96%，區間盾構完成71%，2列車已在生產中，計劃2021年6月開通試運營。
6號線：全線31座車站首批標段有2個車站及2段明挖區間已完成圍護結構施工，第二批標段施工單位已進場，計劃2024年6月開通試運營。
S1線：全線28座車站首批標段所有站點全部實質性動工，4座車站進入主體結構施工階段，第二批標段部分站點最快將於9月中下旬實質性動工，計劃2023年12月開通試運營。
7號線：已組織工可報告評審，正在開展工可支撐性文件的辦理工作，同步開展初步設計工作，計劃將在今年12月開工建設。
恭喜蘇州迎來六線齊發時代！