在很多人眼中，空姐是個“吃青春飯”的職業。而就在前不久，東航安徽分公司飛翔藍天30年的資深空姐，完成瞭她職業生涯的最後一飛，成為第一個真正飛到退休的安徽空姐。
飛行中
廣播突然響起一段話
5月25日，從合肥飛往廣州的MU5287的航班上。飛機在平飛過程中，機組廣播突然響起。
“女士們先生們早上好，歡迎乘坐本次航班，我是本次航班副駕駛李晨荻，我要向你們隆重介紹一個人，就是本次航班乘務長幹莉女士，同時她也是我的母親。
作為我們分公司資歷最老的乘務長，這是她職業生涯最後一個航班，將要告別陪伴瞭將近三十年的藍天，光榮退休瞭。
我想對你說，老媽，你辛苦瞭，我也為你準備瞭一束花。
在此我代表全體機組成員感謝大傢乘坐本次航班，並且一起體驗這個時刻，謝謝。”
原來這是東航安徽分公司乘務長幹莉退休前的最後一個航班。機組廣播的副駕駛，正是幹莉的兒子李晨荻，而當天與幹莉共同飛行的乘務組，都是幹莉的徒弟。
兒子李晨荻渾厚的嗓音透過廣播發出瞭這番暖心“告白”，幹莉的淚水不禁奪眶而出。此時她才發現原來最後一趟航班飛行，是一次精心籌劃瞭很久的意外驚喜。
乘務員通過廣播介紹瞭幹莉的飛行經歷
1967年出生於合肥的幹莉，自1987年畢業以來一直在安徽從事空乘這一職業，昨天的航班是她30年飛行生涯中最後一次飛行。
細微的皺紋爬上瞭眼角，腰肢也不復年輕時的纖細，但她舉手投足的溫柔得體從未改變。
聽聞這位靚麗的“高齡空姐”竟然在藍天中飛行瞭30年，機艙裡爆發出一陣又一陣的掌聲。
保持好心態最重要
幹莉是東航安徽分公司招聘的第二批空中乘務員。1985年，合肥女孩幹莉帶著少女的藍天夢參加瞭東航安徽分公司的空乘招聘，經過嚴格的體檢、政審、層層篩選及考試，從上千名應聘者中脫穎而出，成為大傢艷羨的準“空姐”。
隨後在上海經過兩年的專業培訓，1987年開始瞭她的飛行生涯。“當時招聘瞭5個，整個東航也隻有十來名乘務員。”幹莉回憶說，她最早飛的是國產的運-7短程小飛機，飛機隻能坐40多名旅客，最長飛行不超過2小時。
近三十年的時間，幹莉先後飛過5種機型，飛行2萬多小時，服務的旅客包括許多外國貴賓甚至國傢領導人。1990年，工作出色的幹莉當上乘務長，獲得過多次獎勵。
說起幾十年如一日對工作的熱愛，幹莉說，“保持好的心態最重要，別人生氣我不生氣，無論發生什麼都始終面帶微笑。”
人生下半場感動開啟
30年，2萬小時飛行時間。幹莉的退休，在東航安徽分公司也創下瞭一個歷史紀錄。
“長期在空中工作，壓力大，強度高，又不能照顧傢。”幹莉說，很多空姐因為各種原因停止瞭飛行，而一直飛行到退休的空姐，在東航安徽分公司她是第一人。
用幹莉的話來說，對飛行的熱愛、為旅客更好服務的追求，激勵著她一直飛行下去。看到旅客們的笑臉和祝福，她眼中是不舍和感動，“轉崗之後，我會留在客艙部從事安全方面的工作。”
幹莉的愛人是一名行政人員，兒子是一名飛行員，兒媳婦也是空姐。這個月，幹莉升級為奶奶。
人生的下半場已經開始，一位慈祥的奶奶、一名和藹的婆婆、一位永遠耐心的媽媽、一名追求時尚的妻子，傢庭和社會的更多角色等著她去扮演。