1972
曾鼎煌先生創辦成立美利達公司
半個世紀前，摩托車&工程師背景的曾鼎煌先生在一次美國出差時，親眼目睹瞭自行車店特別張掛告示牌，（因於質量不良）拒修“Made in Taiwan”自行車的情景。感慨之餘，那一幕激發瞭曾先生力圖改變的鬥志，同時他也看到瞭機會，因此決心於1972年創辦美利達公司，專註於高質量的自行車研發與生產。
可別以現代的眼光小看瞭照片中這麼一臺怪異的No. 6 "motocross"，當年可轟動瞭美國，跟風四起呢！這是美利達創廠後的第一款風雲車，奠定瞭美利達往後穩步發展的基石。
1974
為美國市場供應BMX與10速跑車
美利達早期的經營以OEM代工生產為主，開啟臺灣外銷美國的BMX越野車盛世，以及10速跑車等。
1980
山地車外銷至美國市場
1980年代初，一種新型態的自行車類型——山地車正在萌芽，美利達當時趕搭上潮流列車，代工山地車，銷往美國。
1988
挪威，美利達第一個國際經銷商
創辦人曾鼎煌先生一開始以經營代工為主，1988年決定以MERIDA品牌推出自傢產品，沒多久，挪威正式加入傢族經營體系，為打開國際市場跨出第一步。
1992
美利達成為自行車業第一傢股票上市公司
隨著越來越多的國際夥伴加入，制程與時俱進更新，觸角越伸越廣，全球市場的需求反饋越來越龐大，成長茁壯是必然的道路，這一切都促使美利達成為臺灣自行車業第一傢股票上市的公司，也醞釀瞭未來影響全球單車市場的原動力。
1995
美利達引入鋁合金氬焊(TIG)技術
在追求更高效制程與高質量的產品目標之下，美利達導入瞭鋁合金氬焊(TIG)技術，並與其他相關設備、程序達到優化的整合。這整套流程的名稱，也正是美利達長青車款之一 MATTS(MERIDA Aluminium Tig-welding Technology System)的由來。時至今日，MATTS產品線仍繼續為車友服務著，讓每個人都能找到適合的美利達自行車。
1995
美利達開發第一代電動車
早在當時，美利達就已經開發出第一代的電動輔助自行車，其累積的經驗，也成為今日許多得獎車款的成功基石。
1996
美利達為臺灣首位獲得ISO國際質量認證的單車制造品牌
創辦人曾鼎煌先生，在早期就是以制造世界級的高質量產品為中心思想，在其帶領之下，相關的生產設備越來越有效率，良率越來越高且穩定，也因而成為臺灣首個獲得ISO國際質量認證的單車制造商，再次向世界證明，來自臺灣的美利達所制造的，絕對是高質量的自行車產品。
1998
鎂合金山地車問世
美利達持續找尋著更適合的自行車材質，鎂合金除瞭輕量化，其他的優勢也正都符合職業競賽的需要，於是成為當下的新寵兒。
1999
女子山地車隊成軍
在美利達創辦人曾鼎煌先生推波助瀾及核心幹部的催生之下，女子山地車隊正式成軍，目的是為瞭讓更多人知道美利達品牌，並且將產品以嚴苛的賽事來實戰測試。2000年亮點車手為Sabine Spitz，Gunn-Rita Dahle Flesjå在2001年加入，2002年則是招來Irina Kalentieva，漸漸譜出後續精彩的山地車故事。
2000
鎂合金山地車，騎進悉尼奧運
當時剛成軍不久的山地車隊的主要任務，就是協助測試開發新產品，於是車隊成員之一SABINE SPITZ就帶著美利達鎂合金山地車前進悉尼奧運，在長達近兩小時的賽程中，以第九名完賽，為美利達取得寶貴的實戰經驗。
2001
美利達R&D中心，座落德國馬格斯塔特
在觀察到單車市場需求的快速增加，更多的創新設計概念被激發，單車的種類區分越來越精致化，一種被推著前進的力量，迫使美利達決定攜手德國主要的經銷代理Centurion，共同朝著打造專業開發設計團隊的目標，征召菁英人才，於是在德國馬格斯塔特，成立瞭美利達R&D中心。
2002
Gunn-Rita 拿下個人首座XCO世界冠軍
在當時剛成軍周年的美利達山地車隊中，還是個新面孔的Gunn-Rita Dahle Flesjå，獲得瞭充足的後勤支援，以出征頂尖的各大賽事。隨即馬上在2002年就贏得瞭個人首座XCO世界冠軍頭銜，向車界宣告她的統治時代正式到來。接下來幾年，Gunn-Rita與美利達互助合作，包攬數不盡的冠軍獎杯，為全世界的山地車迷示范瞭品牌與車手合作無間的最高境界。
2003
A-TEAM幕後主要推手之一
美利達與捷安特，成立瞭A-Team，旨在增進臺灣自行車制造的生產效率與質量提升，接著吸引更多相關業者加入，連手打造瞭自行車供應列結構，健全瞭當今全世界的單車市場生態，因此在2016年結束。而其精神則仍在業界中交互傳遞著，持續影響著單車產業的正向發展。
2003
SABINE SPITZ騎著鎂合金山地車，贏得XCO世界冠軍
SABINE SPITZ在2000悉尼奧運開始以鎂合金單避震山地車出賽，並在短短的3年之後，就
2004
美利達成立MMBT山地車隊，揮軍前進世界杯
協同福斯商用車(Volkswagen)，美利達將原本的山地車隊，擴大成軍為MMBT(MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM)山地車隊，在接下來的13年中，於XC、馬拉松、爭先賽等領域，總計囊括超過30座世界杯獎杯，2面奧運獎牌，15個歐洲冠軍，以及另外15個世界冠軍榮耀，可以說是山地車歷史上目前為止最成功的一支車隊。
2004
Gunn-Rita雅典奧運金牌，Hermida銀牌
2004雅典奧運，是美利達極具代表性的一年，Gunn-Rita Dahle Flesjå騎乘鎂合金單避震山地車，拿下女子金牌，為鎂合金的車架材質，劃下完美句點；而Hermida，則是以當時最先進的碳纖維CARBON FLX山地車，守住男子組銀牌，也正式宣告新世代碳纖維材質山地車的到來。
2004
美利達推出 UMF品牌系列產品
通過UMF (UNITED MERIDA FREERIDERS)子品牌的成立，來滿足土坡車以及雙避震重度玩傢的騎乘需求，隨即在土坡騰躍競賽與世界各地的街道公園中，看見UMF蹤影，順勢成立UMF VELO車隊，贊助頂尖車手，延續品牌的市場營銷能量。
2006
Gunn-Rita與Ralf Näf，雙雙贏得XC馬拉松世界冠軍
這年是美利達的世界冠軍年。得獎機器GUNN-RITA在法國成功捍衛守住XC馬拉松世界冠軍頭銜，也將這獎項的總數量增加至3座，若單以世界冠軍頭銜來計算，則已經是累積至第六座，更可怕的是，在這場比賽之後沒多久，她又在新西蘭把世界冠軍獎杯再增加一個，拿到第七座！而隊友Ralf Näf也獲得瞭男子組的XC馬拉松世界冠軍。
2007
美利達斥資2億新臺幣，打造科技工廠
為瞭維持市場競爭力，將R&D創意付諸實現，美利達投資2億新臺幣，更新工廠設備，使其成為全世界最先進的制造工廠之一。
2008
NINETY-SIX獲頒德國BIKE雜志“裡程碑”殊榮
依托長年經驗的堆壘，每隔一段時間美利達的創意就會迸發出一款令人刮目相看的先進高端產品，NINETY-SIX就是其中一例。接近正式發佈之際，由Ralf Näf在2007 XCO世錦賽騎著最新NINETY-SIX——超輕量的前、後短行程避震賽車，沖出第二名的佳績。不僅如此，德國權威雜志BIKE，更是以“裡程碑”的特殊獎項，給瞭無懈可擊的背書。
2010
漢米達贏得XCO世界冠軍
山地車界的諧星，帶給車迷無窮歡樂的漢米達(José Antonio Hermida)，在加拿大拿下XCO世界冠軍，為MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM再添一份至高的殊榮。
2011
導入環境友善的最先進噴塗制程
就在數年前進行一波工廠設備進化之後，在這年美利達將最先進的噴塗制程於工廠中建置完成，讓產品制程更有效率，質量更穩定，對環境與員工的影響也能大幅地降低。
2012
美利達榮獲“全面生產管理”獎項
美利達將生產系統的綜合效率提升，人員與設備的體質優化，不僅提升瞭產品質量，也讓員工備感尊榮，與品牌一同成長前進，也因而獲頒“全面生產管理(Total Productive Management)”獎項。
2012
美利達首款低風阻空力車REACTO
NINETY-SIX、O.NINE與、BIG.NINE等美利達代表性傢族車款，共同迎來新成員，美利達首款以低風阻嶄新概念而生的競賽級公路車REACTO，諸多先進的概念，為日後一系列的工藝進化，打下優異的基礎體質，使REACTO在未來成為競賽冠軍的代名詞。
2013
攜手美利達．藍波車隊(Lampre-MERIDA)一級職業車隊，進入公路車頂尖市場
帶著MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM山地車隊成功的經驗，以品牌冠名的美利達·藍波(Lampre-MERIDA)一級職業車隊，進軍公路車頂尖賽事殿堂。
2015
美利達將工廠生產設備更新進化，使其成為世界先進的電動車生產基地
看準電動車會成為全世界單車市場的新寵兒，無論過去是單車新手或老手，甚至從未對單車產生興趣的族群，都可能會被電動車所吸引。於是，美利達重資升級工廠設備，為即將引爆的市場需求，提前作出準備！
2016
美利達eONE-SIXTY，為品牌歷史寫下新篇章
就在“電動輔助”字眼還未在單車媒體中大量出現的時候，美利達已經完成開發eONE-SIXTY，以長行程的雙避震車為基礎，整合瞭電池與馬達系統，發佈後隨即引爆話題，將單車的騎乘樂趣帶向新的境界，車友們無不印象深刻，也讓品牌以eONE-SIXTY成功地切入電動車市場，占有一席之地。
2016
美利達挺身推廣碟剎系統公路車
美利達對市場趨勢的發展慧眼獨具，經常能做出正確的決定，公路車碟剎系統就是一個例證，在其他品牌尚猶豫不決時，美利達已經推出充足的碟剎公路車產品線，供車友選擇。
2017
美利達繼續以巴林·美利達一級職業車隊進軍WORLD TOUR頂尖賽事
在LAMPRE-MERIDA劃下句點之後，美利達對頂尖公路競賽的熱情，不減反增。因緣際會參與巴林·美利達一級職業車隊(BAHRAIN-MERIDA PRO CYCLING TEAM)的建軍過程，做出無比的貢獻，而車隊主將尼巴利(VINCENZO NIBALI)，也以環倫巴第(Giro di Lombardia)總成績第一，為車隊帶來好彩頭。
2017
美利達以eONE-SIXTY奪得首個創新設計獎
eONE-SIXTY的嶄新設計與機能性，為美利達帶來首座創新設計獎，也更加激勵R&D團隊提升設計實力，使後續的每一年都有新車款奪下該獎項，為車市不斷註入活力。
2018
Gunn-Rita的人生成就，第30座世界杯冠軍
自1996年World Cup首冠入袋，時隔22年後，Gunn-Rita Dahle Flesjå硬是在2018年退休前，將World Cup戰果累積至不可思議的30座冠軍獎杯，而且在此前稍早的時候，她其實才剛在山地車馬拉松歐洲錦標賽摘得桂冠。除此之外，10次世界冠軍，9次歐洲冠軍，奧運金牌，職業生涯的輝煌戰績成就，恐怕很難被超越瞭。
2018
尼巴利勇奪米蘭聖雷莫冠軍
巴林·美利達一級職業車隊(BAHRAIN-MERIDA PRO CYCLING TEAM)在位期間的“鯊魚哥”尼巴利(VINCENZO NIBALI)，除瞭為他自己也為美利達贏得瞭難能可貴的米蘭聖雷莫(MILANO-SANREMO)冠軍。
2020
美利達嶄露新一代低風阻公路競賽車款
第四代的REACTO發佈，樹立瞭空力效益、舒適性的新標竿，身披一時之選的工藝科技內涵，外穿吸睛亮眼的美麗塗裝，一舉成為多個測試評比、設計獎項的奪牌常勝軍，甚至是年度最佳車款的至高殊榮，當然也順勢擔綱起一級車手爭奪頂尖賽事獎杯的最佳利器之一。
美利達在生產工廠中導入瞭鐳射切割設備，以縮短制程時間，減少耗損，並保有絕佳的精準度標準。由機械裝置控制的切割技術，可以讓車架保有多變化或是特殊需求的管型外觀，而不會折損強度與耐用度；精準的切割，使得管與管的搭接，周圍能更貼合，使車架整體能達到最佳的剛性與耐用度性能表現，特別是在電動車的制程，像是超大管徑、電池置放的管形設計需求，更是如虎添翼。持續投資新設備，也是美利達能持續保有創新力的關鍵因素。
在“礫石車(Gravel bike)”的概念尚未成為氣侯時，美利達就已經推出成熟的SILEX車款，並很快地在世界各地圈粉起來。有的當作多用途車款，平日當作靈敏好騎的通勤車，假日轉變為旅遊野宿的好夥伴，有些熱血車友更是在冬天泥濘雪地的環境用來當作訓練專用車款。
2020
美利達與巴林·邁凱倫一級職業車隊並肩作戰
車隊擁有者易主之際，原巴林·美利達一級職業車隊(BAHRAIN-MERIDA PRO CYCLING TEAM)，也順勢更名為巴林·邁凱倫一級職業車隊(Team Bahrain McLaren)。美利達則繼續保留賽車供應與技術協作的角色，共同互惠，持續研發創新，為世界頂尖車手們的賽車需求尋覓出最佳的解決方案。
2021
喜迎第70位夥伴加入美利達大傢庭
首位國際合作銷售夥伴，誕生於三十年前，而累積至2021年，在全世界已經有70個國傢和地區的車友們，能體驗到美利達的單車騎乘樂趣，我們繼續攜手國際上的夥伴，一同共創美利達單車世界村的宏遠夢想。
2021
更名為巴林·勝利一級職業車隊，繼續傳承巴林·邁凱倫競賽使命
在邁凱倫(McLaren)卸下贊助商身份之後，巴林·邁凱倫(Team Bahrain McLaren)一級職業車隊，便更名為“巴林·勝利一級職業車隊(Team Bahrain Victorious)”，美利達則繼續擔綱贊助商與技術支持的角色，回饋車壇與車友。
2022
攜手巴林戰隊，兩度留名米蘭聖雷莫
2018年，率先由尼巴利(Vincenzo Nibali)為美利達贏下第一座米蘭聖雷莫(MILANO-SANREMO)冠軍；而在2021年巴黎-魯貝(Paris-Roubaix)，REACTO的驚天曠世巨作光輝，曝光瞭莫霍裡奇(Matej Mohoric)與R&D團隊的天作之合秘密計劃，以配備伸降座桿的爆改Scultura TEAM，很快地就在2022年迎來第二座米蘭聖雷莫冠軍獎杯。氣勢如虹，2022年度賽季也才剛開戰，世界各地賽事便不斷傳回佳音，振奮所有車迷。
素有北方地獄之稱的巴黎-魯貝大賽(Paris-Roubaix)，各種險惡的天堂之路充斥，是個令眾車手聞風喪膽，卻人人又想征服的競賽殿堂。不僅對車手，對品牌來說也是，巴林·勝利一級職業車隊(Team Bahrain Victorious)的“恐怖雷力”科爾佈雷利(Sonny Colbrelli)，沒有讓大傢久等，也許正是剛中帶柔的REACTO，協助他在最後一刻沖刺脫穎而出，率先通過設置在魯貝自行車場的終點線，除瞭是他個人的驚世代表之作，也是讓美利達品牌正式登錄於2022年的巴黎-魯貝歷史清單之中。
2022
輪轉五十年
在單車市場持續閃爍光輝、渡過半百的光陰，面對挑戰，唯一以不變應萬變的真理，是美利達對單車的熱情。五十年，是個不短的歷程，在每個階段，美利達都帶著謙虛謹慎的態度，鑒古觀今，始終能滿足全球車友對單車的期盼，而一起走過的輝煌，這份成功且寶貴的經驗，也正是讓美利達能不斷展現生命力與創造力，來迎接下一個五十年。
來源：美騎網
責任編輯：BAMBOO