現款奔馳GLC自2016年發佈以來，已進入第七個年頭，伴隨著S級、C級等主力車型的逐步換代，奔馳GLC也即將迎來產品的換代周期。如果沒有疫情的影響，全新一代的奔馳GLC將會於2022年4月的北京車展亮相，疫情的爆發打亂瞭新一代奔馳GLC的首秀計劃。目前來看新一代奔馳GLC很有可能延後到今年6月的北京車展再對外正式亮相。
作為奔馳旗下銷量的主力車型，GLC在2021年不僅在整體銷量被老對手寶馬X3、奧迪Q5壓過一頭，同時同比下滑幅度也達到17.7%。寶馬X3在2021年完成中改，而Q5也進入換代周期，所以GLC的換代可以說迫在眉睫。從流出的路試諜照，我們一起看看換代GLC有哪些亮點。
1、內飾：S級同款中控大屏持續下放
整車內飾方面的改變是本次換代的重中之重，內飾豪華感氛圍的塑造一直是奔馳的強項，本次換代將會取消瞭懸浮式中控屏，采用新C級和S級同款的中控大屏，科技感再次帶來大幅提升。
2、前臉及大燈造型變化，尺寸加長
從諜照和假想圖來看，換代車型的中網面積和下部的進氣格柵都變得更大，同時大燈的造型也發生瞭變化，感覺更加犀利。
據瞭解，海外版本的全新GLC軸距增加15mm，如果國內版本能在此基礎上繼續增加軸距，那麼空間表現在同級別上將會形成優勢。
3、動力總成：2.0T+48V
動力總成方面我相信奔馳在國內應該收回前期1.5T的糟糕策略，搭載2.0T發動機配合9AT，同時還會有48V輕混的加持。
小結：
更大的尺寸+2.0T配48V+S級同款中控大屏在匹配上奔馳的Logo，換代的GLC應該能在市場上具備號召力。屆時奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3依然呈現三足鼎立之勢。