都說江南風景如畫，但是在悶熱難耐的盛夏時節，不妨換個地點體驗祖國的壯美山河，所以這一次我們來到瞭有著"塞上江南"美譽的鳳凰城銀川，從這裡啟程一路途徑內蒙，最終抵達"蒼天聖地"阿拉善。
這一次西北邊陲的探訪之旅，我們的夥伴是東風日產全新奇駿，在出發前，我很期待這臺定位於"全域探享SUV"的換代車型能有怎樣的表現，畢竟奇駿傢族的銷量一直都穩居前列，再次煥新出發，全新奇駿能否比我想象的更強大呢？
初見：銳氣進化，內外氣場更加優雅
西北的景色與江南不同，更多的風沙塑造的原生態恢弘場景。而銀川作為其中的代表性城市，不僅擁有典型的西北風貌，並且黃河從市境穿過，河渠交錯，風景秀麗。在這樣的景色下，與全新奇駿的初見，顯得頗有意境。
必須要承認，上一代的奇駿之所以能夠熱銷，廣泛適應大眾審美的造型首當其沖。所以在全新奇駿的造型設計上，設計師還是延續瞭日產傢族化的V-Motion3.0設計語言，但把整個車頭和中網部分的設計風格進行瞭優化提升，引入瞭Double V-Motion前臉和LED星艦分體式大燈，再配合黑色立體中網，整個車頭的層次非常分明，比上一代車型的力量感和運動感提升瞭不少，再加上車身側面U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂、19英寸切削式輪轂，更符合年輕消費者的審美喜好，讓我有瞭第一眼就動心的感覺。
相比車外的改變，全新奇駿的車內可謂是"煥然一新"。這種新體現在多方面，不論是坐進來的車內氛圍，還是能夠觸摸到的每一個部件，這種視覺和觸覺讓全新一代奇駿在品質和氣質上有瞭很大的進步。兩塊12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬頭顯示屏，不僅非常具有科技感，而且通過三屏聯動，信息的顯示和車輛的操控也變得非常便捷。車內的品質感往往最直接的體現就是材質的選擇，全新一代奇駿在中控臺、扶手箱、門內飾板等多個位置，大面積使用瞭軟性材料，同時搭配瞭高質感的金屬拉絲或木紋，非但沒有任何老氣橫秋的感覺，反而營造瞭相當年輕時尚的風格。
另外，在整個試駕過程中，全新一代奇駿在舒適性上的表現令我非常驚喜。這種舒適感來源於空間上的寬敞，以及座椅的舒適。全新奇駿的車身尺寸為4681×1840×1730mm，軸距達到2706mm，由於車身尺寸進一步增大，這也同步增加瞭車內空間的利用率，因此整個車內空間變得更加寬敞，在細節上，前後排車門開合角進一步增大，尤其是後門，完全打開後接近90°直角，踏板高度降低後，人員上下車和取放大件物品也更加便捷。舒適的空間有瞭，那必須得來一套舒適的座椅才能對得起日產一貫優勢的駕乘舒適性特質。全新奇駿采用瞭Multi-Layer人體工學座椅，使用防污塗層和菱形絎縫技術工藝，加入瞭三層緩沖材質填充，乘坐的承載性、柔軟度、包裹性都非常優秀，而且座椅支持加熱、二排座椅靠背角度可調、肩部支撐、10向電動調節的腰托等，即便是長時間駕駛乘坐，也能緩解疲勞感。
融合：智能進化，科技氣息更加濃鬱
智能時代，車輛的科技配置早已經不再是花裡胡哨的噱頭，而是真真正正能分擔駕駛疲勞、保障行駛安全的實用配置。在從銀川駛向阿拉善的過程中，我也著重體驗瞭一番全新奇駿的智能科技，綜合感受下來就是兩個字——融合。不論是手機和車機的無縫融合，還是人與科技的自然融合，智能化帶來的便捷在全新奇駿身上展現的非常突出。
在高速上，我開啟瞭增強版ProPILOT超智駕系統，這套系統可以實現L2級自動駕駛輔助。簡單來說ProPILOT超智駕系統可實時監測、識別車道線、前方、側方車輛，時刻保持在車道中央自動行駛，並能與前車保持設定的安全距離等諸多功能。在實際使用中，我將速度上限設定為100公裡/小時，安全距離設定為150米，隨後系統開始接管車輛巡航行駛，並且會跟隨前車的加速或減速自動調整車速，在整個高速路段，幾乎我沒有過多的幹預車輛的行駛，完全依賴ProPILOT超智駕系統的輔助，長時間的高速行駛變得非常輕松，終於不再為跑長途而愁眉苦臉瞭。
漫漫旅途，自然需要娛樂系統相伴。全新一代奇駿在這方便搭載瞭全新升級的Nissan Connect超智聯2.0系統，這套系統功能非常強大，擁有在線語音控制、遠程控制、智能導航、車傢互聯、車載KTV、在線服務等60多項人機交互功能。比如智能導航、藍牙電話、影音娛樂、自動空調、天窗、車窗、電動尾門等都可以通過語音操控完成，真的做到瞭動口不動手，大大提升瞭用車的便利性。
科級配置的豐富還體現在安全方面，全新奇駿搭載瞭升級的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統，這套系統包含瞭IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、AVM全景智能監控、MOD移動物體/行人預警、CTA倒車車側預警系統、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警等十多項安全輔助配置，面對行駛中突發的風險可以進行智能制動幹預，減少事故發生。
還有一些細節角度的小配置，雖然其貌不揚，但是有效提高瞭駕乘品質，比如全新奇駿采用瞭雙層隔音玻璃，還加入瞭ANC主動降噪系統，此外還給車內乘員提供瞭無線充電、LED氛圍燈等小細節，整車的品質感再度得到瞭提升。
釋放：性能進化，高效低耗更加暢快
敢選在西北邊陲試駕，全新奇駿必然是想通過復雜艱險的路況，來充分展現自己在性能上的大幅進化。
動力方面最大的變化就是在保持高性能的基礎上，整體的油耗表現大幅優化，數據指標明顯優於同級別車型。全新奇駿搭載的是VC-TURBO超變擎300發動機，額定功率150kW，最大扭矩300N•m，匹配的是全新一代CVT智能無級變速器，通過優化調校，不僅比現款車型的性能指標大幅提升，並且工況油耗降低至5.8L/100km，非常適合城市路況下駕駛，可以大幅壓縮用車成本。
之所以可以實現高效低耗的表現，源於VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發動機采用瞭獨創的多連桿結構，實現壓縮比8:1～14:1智能無級可變，采用高壓缸內直噴、第二代塗層缸體熔射等10項前瞻性技術後，動力更高效，燃油經濟性更好。
整個試駕路段幾乎覆蓋瞭高速、城市道路、砂石道路以及陡坡道路等各種路況，由於全新奇駿搭載有第二代4×4-i智能全模式四驅，因此在不同路況下，通過選擇自動、運動、經濟、越野、雪地等5種模式，就可以匹配不同路況下的最佳車輛性能，再配合HSA上坡起步輔助系統、HDC陡坡緩降、智能動態中央差速鎖、B-LSD電子差速鎖等，從容應對各種復雜路況。
結語：之所以在這一次的西部邊陲之旅中對全新奇駿提出瞭近乎苛刻的要求，很大程度上源於奇駿二字所承載的品質和口碑。在這次試駕的整個旅途中，不論是城市路況的平步青雲，還是砂石瓦礫路況下的遊刃有餘，全新奇駿從外在到內涵所展現出來的綜合素質，都達到甚至超過瞭我們的最高預期。如果用一句話總結，那就是我們熟悉的奇駿變得更強大瞭，有這個可靠的高品質夥伴，盡可探山河無界，享人世繁華！